(Bangkok Reuters) Thủ tướng Thái Lan Sodak kêu gọi ngân hàng trung ương cắt giảm lãi suất chuẩn ít nhất 25 điểm cơ bản trong tuần này để hỗ trợ các nỗ lực của chính phủ nhằm vực dậy nền kinh tế đất nước.

Trong cuộc phỏng vấn với Reuters vào Chủ nhật (7 tháng 4) tại Koh Samui, ông nói: "Xét đến tỷ lệ lạm phát vẫn ở mức âm, mức cắt giảm lãi suất mà tôi kỳ vọng thậm chí không phải là 25 điểm cơ bản, mà nên là Đó là 50 điểm cơ bản, vì lẽ ra nó phải được hạ xuống từ lâu "

Ông ấy đã nhiều lần yêu cầu ngân hàng trung ương hạ lãi suất cơ bản để kích thích sự lưu thông của đồng baht và tăng trưởng kinh tế, nhưng ngân hàng trung ương. Trước áp lực từ chính phủ Đức, lãi suất cơ bản được duy trì ở mức 2,50% kể từ tháng 2, mức cao nhất trong hơn 10 năm. Hầu hết các nhà kinh tế đều kỳ vọng ngân hàng trung ương sẽ giữ nguyên lãi suất khi họp vào thứ Tư.

Ông cũng cho biết để thúc đẩy tiêu dùng trong nước, ông sẽ triển khai kế hoạch ví kỹ thuật số trị giá 10.000 baht (khoảng 379 đô la Singapore) mỗi người trong quý 4 năm nay cho công dân trên 16 tuổi.

他说：“一马案还在审讯中，我认为应让这些程序继续。但根据联邦宪法，元首有最终决定权，作为首相，我不能僭越。”

印尼国家石油公司总裁尼奇当天指出，这三家企业在这个合作项目中会各司其职，其中，印尼国家石油公司负责提供地方建碳捕集和封存中心，韩国国家石油公司（KNOC）是使用者，把碳排放注入碳捕集和封存设施，埃克森美孚则是技术提供者。

《日经亚洲》的报道称，西方国家尤其美国近期增加对缅甸反对力量的支持，可能是泰国和日本也增加与缅甸反对力量接触的因素之一。

Kế hoạch ví kỹ thuật số đã bị một số học giả và đối thủ phản đối vì lo ngại rằng kế hoạch này sẽ làm tăng gánh nặng nợ nần của Thái Lan.

Một buổi roadshow sẽ được tổ chức vào tháng tới để quảng bá dự án cầu đất ở miền nam Thái Lan

Mặt khác, chính phủ Thái Lan sẽ tổ chức roadshow vào tháng 5 và tháng 6 để quảng bá dự án cầu đất ở miền nam Thái Lan ra quốc tế. cộng đồng.

Xem bài Ngưu Ngưu giành nhà cái

Shede cho biết: "Trong 10 hoặc 15 năm tới, do sự gia tăng dân số ở các nước Trung Đông và Châu Phi, khối lượng vận chuyển bằng tàu biển cũng sẽ tăng đáng kể... Sẽ có nhu cầu về thực phẩm và trên toàn thế giới. Trên thực tế, chúng tôi không cạnh tranh với Singapore mà bổ sung những thiếu sót của Singapore."

Dự án cực kỳ tốn kém này sẽ kết nối Vịnh Thái Lan và Biển Andaman bằng đường sắt và đường bộ, cho phép vận chuyển hàng hóa bằng tàu biển. để tránh eo biển Malacca và rút ngắn khoảng cách giữa Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương.