(Bangkok, Bloomberg) Tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok được tổ chức ở Thái Lan vào tháng trước, giám đốc điều hành của Công ty Xe Năng lượng Mới Hezhong Trung Quốc đã đưa ra một tuyên bố táo bạo - doanh số bán hàng tại Thái Lan sẽ tăng gấp đôi lên 30.000 xe trong năm nay.
Thương hiệu xe điện của Hezon Motor có tên là Neta. Với thiết kế hợp lý và thời trang, 105.563 xe điện Neta đã được bán trên toàn thế giới. Ngoài các hãng xe nhỏ như Hezhong Automobile, Trung Quốc còn có các hãng xe điện hàng đầu như BYD, với doanh số toàn cầu hàng năm hơn 3 triệu xe, xe điện hatchback giá rẻ chỉ có 10.000 USD (khoảng 13.500 USD). ) hoặc là.
Các công ty ô tô truyền thống của Nhật Bản không có loại sản phẩm xe điện có thể cạnh tranh với xe năng lượng mới của Trung Quốc và họ chỉ có thể bị đánh bại ở thị trường xe điện ở nhiều nơi. Tại Thái Lan, thị phần của các hãng xe Nhật Bản đã giảm 8,2 điểm phần trăm vào năm ngoái, lần đầu tiên giảm xuống dưới 80% sau nhiều năm, trong khi xe Trung Quốc chiếm 10%.
GAME BÀIHezhong Motors ban đầu dự định tăng gấp đôi sản lượng của nhà máy ở Thái Lan trong vòng 5 năm, nhưng Phó chủ tịch Wang Chengjie nói: "Tôi không nghĩ cần phải đợi 5 năm. Mục tiêu này sẽ sớm đạt được "
Thị trường ô tô Thái Lan có doanh số bán hàng hàng năm là 800.000 xe. Doanh số bán xe điện năm ngoái là 76.000. Doanh số bán hàng năm 30.000 xe điện của Hezon Motor không phải là một con số nhỏ.
Các công ty xe năng lượng mới của Trung Quốc như Hezhong Motors có trụ sở tại Thái Lan và đã nhắm đến thị trường ô tô Đông Nam Á rộng lớn hơn.
China Hezhong Motors trưng bày xe điện Nezha tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Bangkok. (AFP) Theo thống kê của Tổ chức Ngoại thương Nhật Bản, doanh số bán và đăng ký ô tô mới tại các nước ASEAN đã tăng 18% vào năm 2022, đạt 3,27 triệu chiếc, đưa ASEAN trở thành một trong những thị trường ô tô lớn nhất thế giới, chỉ đứng thứ hai đến Nhật Bản đứng thứ tư thế giới và Đức đứng thứ năm.
Nhờ chuỗi cung ứng công nghiệp dành cho xe động cơ đốt trong do các công ty ô tô Nhật Bản thiết lập, Thái Lan đã phát triển thành trung tâm sản xuất ô tô lớn nhất ở Đông Nam Á và được mệnh danh là "Detroit của Châu Á". Điều này đã thu hút các nhà sản xuất xe điện như BYD và Great Wall Motors đầu tư vào Thái Lan và tận dụng chuỗi cung ứng và lực lượng lao động trưởng thành tại địa phương.
律师公会在入禀法庭的文件中指出，允许纳吉减刑的决定是违法及违宪的，因为特赦局在未到适当时机之前，就给予纳吉特赦，侵犯了其他符合条件的囚犯在联邦宪法下的平等权利。
国家减灾机构预计1万1000至1万2000人须疏散。发言人阿都慕哈里说：“目前地方减灾机构……军方和警方在疏散居民。”
纳德拉星期二（4月30日）在雅加达与印尼总统佐科会谈，随后在发表有关人工智能的主旨演讲时作出上述宣布。
公司也将耗资360亿泰铢，为廊曼机场扩建现有搭客大厦和兴建一座新的国际搭客大厦，客流量可从目前的每年3000万人次，增加到2030年的5000万人次。
越南政治的四大支柱成了不断变化的走马灯，震撼各界。政治观察员指河内正陷入严重政治动荡。这是反腐败的成效，还是权力斗争？
社德他星期一说，他会为决定免去班比副首相职务所造成的后果承担责任。他告诉记者：“我已经通过Line聊天群向班比道歉，如果我的决定让他不高兴，我很抱歉。”
GAME BÀICác nhà sản xuất ô tô Trung Quốc không chỉ thành lập nhà máy ở Thái Lan mà còn xuất khẩu một số lượng kỷ lục xe sử dụng năng lượng mới sang Thái Lan và các nước khác. Trung Quốc đã vượt qua Nhật Bản để trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới.
Taken Miyao, nhà phân tích tại công ty thông tin ô tô Nhật Bản Carnorama, cho biết dựa trên những thay đổi trên thị trường ô tô ở Thái Lan và các nước khác trong khu vực, "Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản không thể tự mãn".
Theo Bloomberg New Energy Finance, mặc dù xe điện chỉ chiếm 1% doanh số bán xe du lịch ở Đông Nam Á vào năm 2020 nhưng con số này sẽ đạt 14% vào năm 2030 và có thể đạt 64% vào năm 2040.
Tuy nhiên, các công ty ô tô Nhật Bản không thể đánh trả trừ khi bị đánh bại. Trước nhu cầu mua xe bán tải của người dân Thái Lan, Toyota đã công bố kế hoạch tung ra thị trường Thái Lan phiên bản chạy điện của xe bán tải Hilux vào cuối năm 2025. Isuzu cũng trình làng phiên bản chạy điện đầu tiên của mẫu xe bán tải D-Max tại sự kiện Triển lãm ô tô quốc tế Bangkok.
Thái Lan là một quốc gia nông nghiệp rộng lớn và xe bán tải chiếm 40% doanh số bán ô tô mới. Vì vậy, thị trường xe bán tải là chiến trường của các nhà chiến lược quân sự. Sẽ cần thời gian để xác định xem ai sẽ giành chiến thắng trong cuộc cạnh tranh giữa các hãng xe Trung Quốc và Nhật Bản tại Thái Lan.